ПОГРУЖЕНИЕ В БОЛОТО. ВЫДЕРЖИТ ЛИ САМОКАТ?
White Siberia Electro запускает новую рубрику, в которой мы будем отвечать на ваши вопросы, связанные с электротранспортом. В этой статье на обзор попал уже нашумевший в 2021 году самокат WS LUNA. Поехали!
Итак, сегодня у нас на тесте самая последняя усовершенствованная ревизия самоката. В этом обзоре мы будем тестировать его в очень мокрых условиях: прокатимся в дождь по мокрым дорогам, помоем самокат с кёрхером, польём воду прямо в деку и на контроллер, проверим сливные каналы. И если самокат выдержит наше испытание, попробуем утопить его в озере.
Итак, садимся на полностью заряженный самокат, жмём курок в пол и летим по всем лужам, которые встречаются на пути. А пока хотелось бы рассказать про заводскую гидроизоляцию. На самокате она присутствует с завода, но вот от воды защищены только контроллер и аккумулятор. Клеммы проводки здесь самые простые пластиковые. Также на самокате есть сливные каналы, через которые вся влага будет выходить наружу. Для проверки этих самых сливных каналов вскроем деку и зальём внутрь воды. Вода отлично проходит через них и не задерживается.
Но как всегда, как только мы оседлали самокат, дождь сразу же закончился… Что же делать? Команда White Siberia просто так не сдается! Раз уж мы решили проверить «гидру», будем проверять. Едем на мойку самообслуживания и заливаем самокат кёрхером! ВНИМАНИЕ! Не повторяйте за нами, мы делаем это в качестве научного эксперимента. Для мытья самоката кёрхером необходимо предварительно сделать полную гидроизоляцию.
Итак, после хорошей мойки самоката (а потратили мы, кстати, всего 30 рублей), даём самокату немного подсохнуть и включаем. На наше удивление самокат прекрасно работает, и все органы управления не потеряли работоспособности. Едем дальше, посмотрим, что будет с самокатом после того, как контроллер нагреется.
Прокатившись примерно 4 км, вскрываем деку и смотрим, что у нас там внутри! А внутри вода… Но её здесь не много. Когда мы целенаправленно лили в деку из бутылки, её было больше. Однако самокат при всём при этом работает!
Ладно, подумали мы и двинули к следующему испытанию. Раз уж самокат не даёт нам короткого замыкания, попробуем опустить его полностью в воду, чтобы дека заполнилась водой на все 100 процентов. Выбираем более «покатый» спуск к воде и опускаем самокат так, чтобы дека полностью ушла под воду — специально мотор-колесом вглубь. Держим самокат немного под водой и сразу слышим пузырьки — дека поймала воды…
Вытаскиваем самокат и немного наклоняем, чтобы вода слегка вышла через сливные каналы.
Ждём ещё 30 секунд и включаем самокат! А вот сейчас уже становится страшновато… Поворачиваем ключик и зажимаем кнопку включения… Экран загорелся, уже хорошо. Жмём лапку газа — и о чудо! Самокат срывается с места и устремляется вперёд! Он живее всех живых!
Хоть и весь зелёный после грязного берега, но он работает. Поэтому тест самокат прошёл успешно, и вы можете не бояться поездок в дождь и по лужам. Но мы вам советуем вскрывать деку и просушивать самокат после поездок в дождь или по глубоким лужам. И даже если что-нибудь выйдет из строя, то это могут быть соединения клемм — их необходимо будет разомкнуть и прочистить наждачной бумагой. Ну и, конечно, для полной уверенности сделайте полную гидроизоляцию деки и мотор-колеса!
Спасибо за внимание, команда White Siberia electro всегда с вами!
